電子地磅稱重傳感器調(diào)試檢定與檢查方法：

隨著稱重傳感器的技術(shù)和電子秤的設(shè)計組秤技術(shù)的提升，安裝調(diào)試成為電子地磅使用的重要環(huán)節(jié)，也決定著電子汽車衡的日后使用正常與否。今天廣東革利衡器地磅廠家為您介紹電子地磅稱重傳感器的調(diào)試檢定與檢查方法！
一、電子地磅稱重傳感器的調(diào)試檢定方法：
1、當(dāng)鋼筋混凝土基礎(chǔ)經(jīng)過必須的保養(yǎng)期后，就可復(fù)測預(yù)埋鋼板各自的水平度及灌注質(zhì)量。
2、若符合設(shè)計要求，就可清理預(yù)埋鋼板在上面安裝電子地磅傳感器，并在傳感器球窩內(nèi)放入一只半徑與球窩近乎一致的球體。
3、把每臺傳感器的電統(tǒng)通入焊接在預(yù)埋鋼板之間的防護(hù)管，并依編號在接線盒內(nèi)的并聯(lián)接線板上組成稱量線路。
4、吊運焊制就緒的秤臺，以支承球體為定位標(biāo)準(zhǔn)加以疊合。松開電子地磅傳感器底板螺絲搖晃秤臺使其自動對準(zhǔn)中心。用手旋轉(zhuǎn)工藝球體，若均無送轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則說明秤臺四角的支撐點均已受力，也就無須襯墊。
5、若發(fā)現(xiàn)其中有一只球體松轉(zhuǎn)，則應(yīng)加高其墊塊。由于科臺在如此大的跨度下，自身容易產(chǎn)生適應(yīng)性變形來使四點均勻受力，所以只要基礎(chǔ)和秤合收加工質(zhì)量符合設(shè)計要求一般無須襯墊。
6、當(dāng)秤臺落平后，就可緊固傳感器底板螺釘，然后用千斤頂頂起秤臺，換上計量鋼球。
7、電子汽車衡空秤調(diào)平后，用相當(dāng)于領(lǐng)定稱量I/5的標(biāo)準(zhǔn)祛碼（四等標(biāo)準(zhǔn)祛碼），按右上、右下、左下、左上的順序放在秤臺四邊。
8、根據(jù)角差示值，在并聯(lián)接線板上對輸出較大一角傳感器的供橋線路上，串接、調(diào)整，一直到四角無差值為止。
9、角差調(diào)妥后即可調(diào)節(jié)儀表放大倍數(shù)，使儀表顯示數(shù)值與秤臺上的砝碼重量值一致。

二、電子地磅稱重傳感器的調(diào)試檢定試驗方法：
1、準(zhǔn)確性檢測：
從零負(fù)荷開始，以不少于5個點的稱量負(fù)荷，將砝碼依次均勻放置在秤臺上。調(diào)整儀表，使每一試驗點的示值誤差均符合允許誤差。根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，這五個試驗點中，必須包含最小稱量點、最大秤量點和最大誤差值發(fā)生改變的稱量點。
2、鑒別力試驗：
在最小稱量和最大稱量兩點試驗。當(dāng)負(fù)荷改變相當(dāng)于1.4d（分度值）時，原顯示的數(shù)字應(yīng)有變化。
3、超負(fù)荷試驗：
電子汽車衡秤臺上加125%最大稱量的負(fù)荷，保持15～2Omn。然后卸下超負(fù)荷的砝碼，最大稱量點示值誤差應(yīng)不大于允許誤差，稱量儀表應(yīng)有超載報警指示。
4、重復(fù)性試驗：
在稱量范圍內(nèi)任選一點，重復(fù)加載三次，三次稱量誤差應(yīng)不大于允許誤。
5、記錄準(zhǔn)確性檢測：
很據(jù)允差表，分別在誤差值發(fā)生改變的稱量點上加砝碼，儀表示值與砝碼值的差異應(yīng)不大于允差的絕對值。

三、電子地磅的定期檢查：
1、電子地磅做了上述調(diào)試檢定后，還應(yīng)做一定的模擬考核。載重汽車運載模擬稱量重物或祛碼，以計量允許的速度正反向馳上秤臺，以考核秤的精度。
2、自行調(diào)試完成的商貿(mào)用電子地磅，根據(jù)計量法規(guī)定，還必須報請國家計量部門，依照電子地磅汽車衡的檢定規(guī)程進(jìn)行正式檢定，并給予認(rèn)可。
3、不論是商貿(mào)用電子地磅汽車衡還是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)考核用電子汽車衡，經(jīng)過一段時間的實際使用后，應(yīng)重新依照上述方法檢測計量精度，復(fù)檢相隔時間一般應(yīng)不少于三個月。
電子地磅汽車衡只有檢定正常以后才能正常稱重使用，電子汽車衡的調(diào)試檢定需要專業(yè)人士進(jìn)行操作，以免錯誤操作影響稱重準(zhǔn)確度！如果您的電子汽車衡需要調(diào)試檢定，歡迎來電咨詢廣東革利衡器地磅衡器廠家客服人員了解檢定方法或請專業(yè)人士上門調(diào)試檢定！