當(dāng)今社會，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，地磅已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，并成為了主要的稱重設(shè)備，利用率也逐年提高，也導(dǎo)致了其在使用過程中會出現(xiàn)稱量不準確等一些故障，問題雖小，但可能會給使用者帶來很大的麻煩，這就需要我們掌握一些簡單的分析故障原因及調(diào)試方法。

導(dǎo)致上述故障的原因可能是傳感器接線錯誤或者傳感器損壞，這時需要地磅廠家的專業(yè)人員修理或者更換傳感器。

3.地磅的調(diào)試：
地磅在檢定前需要進行系統(tǒng)的調(diào)試，這不僅給檢定工作打下基礎(chǔ)，更使得在后續(xù)使用中數(shù)值更加準確可靠。
3.1偏載測試：
其目的為了使各傳感器承重點保持一致，需要我們對其做偏載測試，每個承重點加載地磅最大稱量1/(N-1)的重量進行調(diào)試，根據(jù)檢定規(guī)程的要求，“同一砝碼在不同位置的示值，其誤差應(yīng)不大于該稱量的最大允許誤差。”
3.2重復(fù)性測試：
其目的是為了保證秤的示值穩(wěn)定不變。規(guī)程中規(guī)定：“對同一載荷，多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該稱量最大允許誤差的絕對值。”在調(diào)試前用一輛接近于地磅50%最大稱量的重車，在地磅上反復(fù)做重復(fù)性測試。

4.常見的作弊方法：
4.1電子遙控作弊：
這是利用遙控裝置作弊并且不易被察覺的作弊手段。不法分子會在某一接線端接入作弊裝置，當(dāng)?shù)匕踉谑褂弥校环ǚ肿訒眠b控裝置控制作弊裝置，達到改變傳感器的輸入端、輸出端電流或阻值來改變稱重重量從而達到作弊目的。
4.2稱重車輛停放位置作弊：
當(dāng)稱重時，稱重車輛會停在秤臺和基礎(chǔ)的接縫處，以減輕稱重車輛的重量，來達到作弊目的。
4.3調(diào)節(jié)限位螺絲作弊:
將限位螺絲擰松直至與秤體基礎(chǔ)之間留下很小的空隙，空秤或者載荷重量很小時，稱重數(shù)值不會受到影響，當(dāng)載荷重量很大時，由于秤臺發(fā)生形變，導(dǎo)致限位螺絲頂在秤體基礎(chǔ)上，會減輕稱重量，來達到作弊的目的。
以上是幾個常用的作弊手法，我們在使用和檢定地磅的過程中要留意一些不正常的現(xiàn)象及稱重時反饋的不正常值來作出判斷，必要時上報有關(guān)部門，維護使用者的權(quán)益，維持計量檢定的公正。