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發(fā)布者:革利 時(shí)間:2022-12-17 點(diǎn)擊量:
電子地磅故障判斷和定位:
電子地磅故障的判斷和定位,根據(jù)用戶的情況描述和現(xiàn)場(chǎng)勘查,首先要判斷仔細(xì)檢查整個(gè)系統(tǒng),特別要判定出故障的類(lèi)別,是軟件故障還是硬件故障。廣東革利衡器地磅廠家小編根據(jù)多年的地磅維護(hù)、電子地磅維修經(jīng)驗(yàn)概括出以下故障判別的概要流程。
其中的過(guò)程故障定位尤其重要,可以大體將故障分段判別是儀表還是傳感器或傳輸線路,當(dāng)然也可能是多點(diǎn)故障。下一步如何處理?出現(xiàn)了一個(gè)意見(jiàn)――直接做零點(diǎn),但是考慮到傳感器有一只的內(nèi)碼異常(2 號(hào)),有些顧慮,各傳感器內(nèi)碼(寧波柯力D2002E 型儀表,QS-D40t 傳感器)依次為: 1 號(hào):600; 3 號(hào):1860; 5 號(hào):2360; 7 號(hào):740;2 號(hào):36320; 4 號(hào):1980; 6 號(hào):1460; 8 號(hào):1460.
試著做了零點(diǎn)校準(zhǔn),儀表可以回零,用砝碼 10t 比較稱量偏載也正常,但是在加大砝碼的量(替代法,稱過(guò)的重車(chē))到接近滿稱量時(shí),秤的回零不好(+200kg 左右),果斷更換 2 號(hào)傳感器,斷開(kāi)其它傳感器,連接上新的傳感器,修改地址,恢復(fù)連接所有傳感器,秤恢復(fù)了正常(2 號(hào)非原來(lái)連接過(guò)ZUO弊器的傳感器)――無(wú)偏載,標(biāo)定后正常,此時(shí)查看各傳感器內(nèi)碼為: 1 號(hào):440; 3 號(hào):2040; 5 號(hào):2320; 7號(hào):780; 2 號(hào):1400; 4 號(hào):1780; 6 號(hào):1540; 8號(hào):1420上面的例子可謂是一波幾折,非單一的問(wèn)題,實(shí)際上表面上表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象和上面類(lèi)似的大多由于秤體被煤泥淤積后卡住形成的,有時(shí)顯示為較大負(fù)值有時(shí)顯示為正值,而儀表的開(kāi)機(jī)自動(dòng)跟蹤和清零又一定的范圍,太大了就無(wú)法自動(dòng)和手動(dòng)清零,單純這樣的問(wèn)題一般采取先清理干凈,秤體靈活,重新標(biāo)定零點(diǎn),可以適當(dāng)調(diào)節(jié)儀表的清零范圍,比如將清零范圍由滿稱量的±2%修改為±10%。


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