汽車地磅靜態(tài)稱重原理：

你們發(fā)現(xiàn)沒，在高速公路上經(jīng)常會使用到汽車地磅來進行整車稱重。該產(chǎn)品有一個明顯的優(yōu)點在于，它替代了軸計量設(shè)備進行車輛稱重，其可有效杜絕各種作弊行為。那么，你們了解它的靜態(tài)稱重原理么？
說到該類地磅的稱重原理，為此，我想要告訴諸位的是，它是利用應變電測原理來進行稱重的。諸位有所不知，其在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯頓電橋，在零負載時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。可是，當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載荷的大小。
諸位若是比較心細，仔細地觀察地磅后會發(fā)現(xiàn)，該設(shè)備的秤臺下方安裝了多個稱重傳感器，然后，在將多個傳感器電纜線引入接線盒里并聯(lián)，之后用一根電纜線接入儀表。如此一來，一旦有車輛駛上秤臺后，秤臺將所受力傳遞到各個稱重傳感器上，進而使應變電橋的電阻發(fā)生變化，引起輸出電壓變化，即輸出了電信號。你們知道嗎，此電信號傳輸?shù)絻x表內(nèi)，經(jīng)數(shù)字濾波、線性放大、A/D轉(zhuǎn)化、經(jīng)CPU處理后，所顯示出來的稱重數(shù)值非常的準確。
看來汽車地磅的靜態(tài)稱重原理還是比較復雜的，不過，我們不可否認的是，將該設(shè)備用于汽車稱重，確確實實比較實用。