以什么原則來設(shè)計治超系統(tǒng)：

（1）業(yè)務(wù)協(xié)同：
貫徹政府關(guān)于治超工作的相關(guān)部署，以工程建設(shè)思路和建設(shè)目標為引導(dǎo)，著眼于構(gòu)建全國統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的公路治超信息管理體系，加強頂層設(shè)計，確保各級相關(guān)部門之間以及與其他行業(yè)之間的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)聯(lián)動。
（2）標準統(tǒng)一：
嚴格遵守國家標準、行業(yè)標準以及部組織制定的相關(guān)規(guī)范，保證各級業(yè)務(wù)部門之間的信息高效共享和業(yè)務(wù)有效聯(lián)動，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機整體。
（3）資源集約：
充分利用電子政務(wù)外網(wǎng)、交通云數(shù)據(jù)中心以及各地區(qū)信息化建設(shè)的已有成果，相對集中部署系統(tǒng)，以需求為向?qū)В浞旨膳c整合相關(guān)設(shè)備與信息資源，挖掘數(shù)據(jù)利用，實現(xiàn)優(yōu)化配置，避免重復(fù)建設(shè)，提高投資效益。

治超地磅系統(tǒng)、地磅超載超限系統(tǒng)、地磅治超無人值守系統(tǒng)、治超地磅管理系統(tǒng)、地磅數(shù)據(jù)上傳路政治超系統(tǒng)。