電子汽車衡傳感器技術(shù)參數(shù)和選用：

電子汽車衡的傳感器常用技術(shù)參數(shù)：
1、額定容量：生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值（單位是t，kg或g）。
2、額定輸出（靈敏度）加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度。
3、非線性：稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差。
4、輸出阻抗：電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。
5、絕緣阻抗：傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
6、蠕變：在負(fù)荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化。
7、使用溫度范圍：傳感器在此溫度輸入阻抗，信號輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
8、輸出阻抗：電源激勵輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生永久性有害變化。

電子汽車衡上傳感器選用的一般規(guī)則：
1、結(jié)構(gòu)型式的選擇：
選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看電子汽車衡的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器，一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器；若對外形高度要求不嚴(yán)，則一般采用柱式傳感器；如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應(yīng)該選用密封較好的傳感器；如果在有爆炸危險的環(huán)境下使用，則應(yīng)選用安全度較高的傳感器；如果在高架稱重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù)；如果在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器；如果在高寒環(huán)境下使用，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。
在型式選擇中，還有一個要考慮的重要因素：維修的方便與否及所需費用，即一旦電子汽車衡出了問題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說明選擇的傳感器型號不合適。
2、量程的選擇：
電子汽車衡的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度越高，但在實際使用時，由于存在秤體自重、皮重及振動、沖擊、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同，一般來說，遵循以下原則； 
需要說明的是：首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn)，否則，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不但價格高，而且損壞后難以更換；其次，在同一電子汽車衡上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統(tǒng)不能正常工作；再次，所謂變動載荷（需稱量的載荷）是指加于傳感器的真實載荷，若從秤臺到傳感器之間的力在傳遞過程中，受到外力的影響，則稱重不準(zhǔn)確。
3、準(zhǔn)確度的選擇：
傳感器準(zhǔn)確度等級的選擇，只要能夠滿足電子汽車衡準(zhǔn)確度等級的要求即可。即若2500分度的傳感器能滿足要求，切勿選用3000分度的。