電子地磅秤體幾點規(guī)范性問題：
現(xiàn)在的電子地磅廠家，大多都只生產(chǎn)地磅秤體，靠外協(xié)獲得稱重儀表和傳感器，從而生產(chǎn)出一臺電子地磅產(chǎn)品。有時，同一地磅秤體可根據(jù)需要，可作為不同最大稱量的電子汽車衡地磅秤體。由于型式批準(zhǔn)大綱對地磅秤體無要求和沒有為保證最低計量要求而制定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這樣一些地磅秤體實際有缺陷的電子地磅因廠商合法取得計量器具生產(chǎn)許可證而合法流向社會。換句話說，電子地磅的地磅秤體的質(zhì)量狀態(tài)目前處于失控，全由廠商信譽道德和經(jīng)濟利益的平衡決定，政府相關(guān)部門監(jiān)管也是無據(jù)可依，由此而帶來一些問題，通過下述實例說明。
1、地磅秤體實際應(yīng)用及討論：
1.1、地磅秤體過長：
某取證衡器生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的一臺長為16米的120噸電子地磅，它由8支40t的傳感器為8個支撐點，地磅秤體只有一節(jié)。由于電子地磅生產(chǎn)制造在廠內(nèi)，出廠檢驗在室內(nèi)，安裝使用在露天現(xiàn)場，生產(chǎn)廠家在早上氣溫較低時安裝電子地磅，室外氣溫為25℃左右，8個傳感器支點都受力。檢定機構(gòu)在25℃溫度時對該臺衡器進行檢定，檢定數(shù)據(jù)都符合JJG539-97檢定規(guī)程允差數(shù)據(jù)的要求，地磅秤體檢定偏載時誤差都小于1e。 室內(nèi)溫度在 35℃時地磅秤體如圖 2，檢定偏載時，有的小于1e（合格），有的大于1e（不合格），有的是正誤差大于1e，有的是負(fù)誤差小于1e。通過仔細檢查時發(fā)現(xiàn)中間有4支傳感器都是懸空的，原因是一節(jié)地磅秤體過長造成的。電子地磅露天使用，地磅秤體上表面在太陽的直射下，溫度可達 70℃-80℃，而下表面的溫度保持在30℃左右，地磅秤體上下表面溫差較大，金屬上下膨脹不一致造成地磅秤體呈現(xiàn)弓形，空載零位時只有4只傳感器承載，重載時8只傳感器全部承載，零位和重載兩個狀態(tài)參與計量的傳感器數(shù)量不同，必然引起非檢定時氣候條件的計量失準(zhǔn)。衡器檢定員是判定出廠不合格還是判定計量檢定不合格，是該退貨還是繼續(xù)使用（注：在特定的溫度上可使用）。這個問題是地磅秤體設(shè)計不科學(xué)帶來的。
1.2、一節(jié)地磅秤體過短：
某衡器制造有限公司制造的一臺電子地磅，長為12米，寬為3米最大稱量為100t，用了四節(jié)地磅秤體，每節(jié)為 3 米，因每只傳感器上方放置砝碼的區(qū)域太小，滿足不了JJG539-97檢定規(guī)程中的 3.5.2.1和 5.2.6.2 條款，也就時說每一節(jié)支撐點上方加放相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的面積不夠。不能嚴(yán)格按規(guī)程檢定。要在 1.5 米×1.5 米得面積內(nèi)堆放 10t 砝碼或在 1.5 米×3 米得面積內(nèi)堆放 20t 砝碼進行檢定，砝碼難以堆放，檢定難以進行。
1.3、地磅秤體與傳感器的支點位置設(shè)計不佳全國有多家電子地磅制造公司，由于地磅秤體與傳感器的支點位置設(shè)計不佳，造成電子地磅在使用過程中，有的雙向過載中地磅秤體會上翹，有的單向過載中會上翹。例如：最大稱量為80t的電子地磅，在60t左右的載貨車輛稱量完畢準(zhǔn)備出秤的過程中，會發(fā)生地磅秤體起翹的情況，當(dāng)?shù)匕醭芋w重新回位時往往不能完全回位，從而帶來誤差。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)還大大減少傳感器的使用壽命。單節(jié)地磅秤體電子地磅。
2、結(jié)論：
電子地磅的計量性能不僅受稱重儀表和傳感器的影響，地磅秤體對其也有重要影響。地磅秤體的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，對檢定或稱重的數(shù)據(jù)是有影響的，只不過是影響量是不是在接受的范圍內(nèi)。鑒于電子地磅地磅秤體生產(chǎn)的這種狀況，盡快單獨制定電子地磅地磅秤體國家技術(shù)規(guī)范，以此來制止這種無序競爭等因素帶來的低質(zhì)地磅秤體生產(chǎn)亂象，這樣的工作做好了，我們的監(jiān)管部門就不會出現(xiàn)無據(jù)可依的尷尬局面，用戶有質(zhì)可保，計量有準(zhǔn)可信，電子地磅也會因此而健康地發(fā)展。
