SCS系列全電子汽車衡(地磅)主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三部分組成。其中,秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械、傳力復(fù)位系統(tǒng),是汽車衡的主要承載部件,當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在秤臺(tái)上時(shí),載荷通過秤體將重量傳遞給稱重傳感器,傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的m V電壓信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)前置放大器放大、濾波器濾波、A/D轉(zhuǎn)換,由微處理器對(duì)重量信號(hào)處理后,數(shù)字顯示器直接顯示出重量。
1、故障分類:
電子汽車衡(地磅)在使用過程中故障現(xiàn)象多種多樣,若按引起故障的原因一般可分為機(jī)械故障和電子故障兩大類。
(1) 機(jī)械故障:秤體永久變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底部及其與護(hù)邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂 (剪切梁式傳感器)、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。
(2) 電子故障:儀表、傳感器、接線盒故障,總信號(hào)電纜的接插件松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或脫落、信號(hào)電纜折斷和絕緣性能下降等。
2、故障診斷:
由于引發(fā)故障的原因很多,一般處理過程是先查機(jī)械故障, 再查電子故障。排除故障, 應(yīng)設(shè)法找到并確認(rèn)產(chǎn)生故障的原因,主要根據(jù)故障現(xiàn)象及可能產(chǎn)生的影響,確定故障類型, 通過多種手段、方法 (故障檢測) 逐一排除,去確定故障產(chǎn)生的部位。因此,電子汽車衡的故障處理一般應(yīng)遵循這樣的步驟:觀察 (故障現(xiàn)象) ———分析 (故障原因) ———檢測(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證) ———修復(fù) (更換損壞的零部件) ———檢定(系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測試)。

常用診斷方法有:
(1) 直觀法:就是通過眼睛看, 看部件是否有異常情況, 如脫焊、斷線、錯(cuò)裝等, 直接找到損壞的零部件;
(2) 替代法就是:用好的元器件、電路板或模擬部分代替懷疑有可能損壞的部件, 替代后看是否正常;
(3) 直接測量:是利用萬用表等儀器對(duì)懷疑有故障的部件測量其電壓、輸出等數(shù)值與正確的進(jìn)行比較以尋找故障原因。
4、常見故障分析及處理:
(1) 儀表顯示不穩(wěn)定:
分析原因:儀表故障;接線松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊、電纜破損接觸不良;接線板受潮,輸出信號(hào)不穩(wěn)定;秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體;傳感器損壞。
故障處理:用模擬器向儀表輸送信號(hào),確定是否儀表故障;秤體有無異物限位間隙是否正常,接線盒是否有水汽、接線有無有無破損、虛接、松動(dòng);檢查傳感器故障,逐個(gè)將傳感器接線脫開接線板進(jìn)行檢查。
(2) 顯示重量不準(zhǔn)確:
分析原因:秤體有異物、限位螺栓間隙;連接件斷裂,傳感器移位;信號(hào)電纜芯線斷開;儀表電路損壞;秤體水平度破壞;傳感器線性改變。
故障處理:在秤體處于良好狀態(tài)下,并確認(rèn)儀表無故障后,偏載測試,判斷傳感器是否損壞;進(jìn)行稱量校準(zhǔn);檢查信號(hào)電纜是否斷裂,接線板的接線有無脫開;檢查傳感器。
(3) 儀表開機(jī)及卸載后不回零:
分析原因:秤體有異物限位螺栓間隙;傳感器零點(diǎn)漂移;連接件支承柱斷裂;儀表故障;接線盒受潮;傳感器移位。
故障處理:檢查秤體狀態(tài)和儀表是否完好;檢查傳感器是否發(fā)生漂移,測試每只傳感器的輸出信號(hào)是否超出計(jì)算值,根據(jù)檢查情況決定重新校準(zhǔn)或更換傳感器。
(4) 開機(jī)無顯示:
分析原因:儀表保險(xiǎn)管損壞,儀表PCB損壞;激勵(lì)線斷路或短路;接線盒嚴(yán)重積水;傳感器信號(hào)電纜與儀表的接插件松動(dòng)或插頭信號(hào)線焊點(diǎn)脫焊;傳感器漂移。
故障處理:檢查保險(xiǎn)管是否完好,檢查接線盒有無積水。檢查所有接線和傳感器。
總之,引發(fā)汽車衡故障的原因很多,故障現(xiàn)象也很復(fù)雜,有時(shí)幾個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)。因此,在處理汽車衡故障時(shí),可采用多種方法,認(rèn)真分析故障原因,詳細(xì)檢查可能產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié),才能迅速、準(zhǔn)確地將故障排除。
